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　 柳原淳二の施工例

• 外壁への車両衝突防止策を、鍛冶屋の柳原さんに委託！

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  京都市内では民家がせせこましく立ち並び
  細い一方通行の道も数多く存在します。
  
  今回のご依頼は、
  その道沿いにお住まいの方から
  「リフォーム後の外壁を、
  車両衝突から守ってほしい」ということです。
  
  ― 依頼を受けられ
  すぐに現場を確認された柳原さんは、
  早速パソコンの前に座り図面の製作に
  取り掛かられました。
  京都市内では民家がせせこましく立ち並び
  細い一方通行の道も数多く存在します。
  
  今回のご依頼は、
  その道沿いにお住まいの方から
  「リフォーム後の外壁を、
  車両衝突から守ってほしい」ということです。
  
  ― 依頼を受けられ
  すぐに現場を確認された柳原さんは、
  早速パソコンの前に座り図面の製作に
  取り掛かられました。


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  製図が終わると、
  材料となる鉄骨を必要な長さに
  切断されていきます。
  
  一つ一つ切断面を基準に計測が行われた後に、
  専用の機械を利用して切り離されていきました。
  製図が終わると、
  材料となる鉄骨を必要な長さに
  切断されていきます。
  
  一つ一つ切断面を基準に計測が行われた後に、
  専用の機械を利用して切り離されていきました。


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  続いては、
  同工場内で場所を変えての作業です。
  
  溶接前に溶接がしやすいように、
  サンダーという機械を使用して
  接合部周辺を削られていきます。
  ２回に渡るサンダー掛けが行われ
  表面のメッキは綺麗に削り落されました。
  続いては、
  同工場内で場所を変えての作業です。
  
  溶接前に溶接がしやすいように、
  サンダーという機械を使用して
  接合部周辺を削られていきます。
  ２回に渡るサンダー掛けが行われ
  表面のメッキは綺麗に削り落されました。


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  そしてその場で溶接が行われます。
  左写真のように、
  常に確認の計測をしながら
  溶接が行われていきます。
  
  柳原さんの溶接によって、
  徐々に骨組は完成。
  その仕事に合わせて
  手際よく作業を進められる姿からは、
  長年に渡るご経験の豊かさが伺われます。
  ≪次のページへ→≫
  そしてその場で溶接が行われます。
  左写真のように、
  常に確認の計測をしながら
  溶接が行われていきます。
  
  柳原さんの溶接によって、
  徐々に骨組は完成。
  その仕事に合わせて
  手際よく作業を進められる姿からは、
  長年に渡るご経験の豊かさが伺われます。
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◆ その他の施工例もクリック！

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車両衝突防止柵①

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　 柳原淳二の施工例

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